Legovaná ocel
Legovaná ocel je ?ada slitin, jejich? hlavním obsahem je ocel. P?idání r?znych kovovych prvk? s r?znymi poměry v oceli m??e změnit mechanické vlastnosti legované oceli.
P?idání jednoho nebo více kovovych nebo nekovovych prvk? k základu bě?né uhlíkové oceli za ú?elem změny mechanickych a fyzikálních vlastností uhlíkové oceli. Bě?ně p?idávané prvky jako nikl, chrom, molybden, zirkonium, vanad, kobalt, hliník Mn, wolfram, titan, tantal atd., v závislosti na p?idanych prvcích a vhodném zpracování, mohou získat vysokou pevnost, vysokou hou?evnatost, odolnost proti opot?ebení, odolnost proti korozi, odolnost proti nízkym teplotám, odolnost proti vysokym teplotám, nemagnetické a dal?í speciální vlastnosti. Po p?idání prvku legované oceli získá nová ocel následující hlavní vlastnosti:
1. Posílit mechanické vlastnosti oceli, jako je pevnost, tvrdost, hodnota nárazu, hou?evnatost, elasticita, energie kalení a tak dále.
2. Prodlu?te ?ivotnost oceli.
3. Zvy?te odolnost oceli proti korozi a korozi, aby byl povrch oceli jasny a krásny.
?
Existuje mnoho druh? legovanych ocelí, obvykle rozdělenych na nízkolegovanou ocel, st?edně legovanou ocel a vysoce legovanou ocel podle obsahu legujících prvk?; vysoce kvalitní legovaná ocel a speciální legovaná ocel podle kvality; legovaná ocel, nerezová ocel, kyselinovzdorná ocel, otěruvzdorná ocel, ?áruvzdorná ocel, legovaná nástrojová ocel, ocel na valivá lo?iska, legovaná pru?inová ocel podle vlastností a pou?ití. Podle speciálních vlastností se dělí na měkkou magnetickou ocel, ocel s permanentními magnety, nemagnetickou ocel atd.
?
Nejoblíbeněj?í legovanou ocelí je nerezová ocel s obsahem chrómu minimálně 10,5 %. Tento poměr dává nerezové oceli lep?í odolnost proti korozi a vrstva oxidu chromu m??e zpomalit rez. Obecně platí, ?e pokud se obsah uhlíku sní?í na 1 % nebo 3 %, slitinovy kov m??e dosáhnout vy??í tvarovatelnosti a sva?itelnosti, ?ím? se zvy?í pevnost.
?
Hlavní vyhodou legované oceli je konstruk?ní, ?e ji lze snadno kalit a zlep?it mechanické vlastnosti po popu?tění.
Pou?ívá se k vyrobě d?le?itych sou?ástí r?znych stroj?. Je vynikající v r?znych mechanickych vlastnostech, jako je pevnost v tahu, mez pru?nosti, ta?nost, hodnota nárazu a mez únavy. Zároveň má dobré a r?zné zpracovatelské vlastnosti jako je slévatelnost, kujnost a obrobitelnost. Nej?astěji se pou?ívá p?i vyrobě h?ídelí, ozubenych kol, silnych ?roub?, matic, automobilovych díl?, díl? lokomotiv, mechanickych díl? a povrchového kalení r?znych d?le?itych mechanicky díl?.